Körde Cancellara motorcykel till Roubaix?

Publicerad den 31-05-2010

Det har en tid florerat rykten om att vissa cyklar i proffsklungan skulle vara utrustade med en liten, osynlig batteridriven motor. Det tidigare proffset Davide Cassani visade under ett inslag i italienska RAI hur det hela fungerar.

Den numera 50-åriga Cassani säger att han i dagsläget skulle kunna vinna en etapp i Giro d'Italia med denna lilla finess - som monteras via sadelröret med ett långt rör som når ner till vevlagret. Med enkla och diskreta knapptryck startar man motorn.

En, som enligt rykten, vunnit stora lopp med hjälp av motorn sägs vara Fabian Cancellara (Saxo Bank), som faktiskt gick likt en motorcykel när han i stor stil körde hem Ronde van Vlaanderen och Paris-Roubaix i våras. Se YouTube-klippet här nedan och bilda din egen uppfattning.

Haha! Underbart!! Jag ska ställa upp i touren med en sådan!

#1 minibike | 31 May 11:45

Läste en artikel i Ny Teknik för ungefär ett år sedan där precis denna lösning visades och kunde användas som hjälpmotor a 100 W. Behövs ganska mycket batteri för att gå solo i över en timme dock.

#2 Jesper | 31 May 12:16

jag tar fasiken rubbet GIRo,TdF,Vuelta och kan tänka mig några vårklassiker också
Vad gör WADA nu då??

#3 amatoer | 31 May 12:36

Det här kanske förklarar de många cykelbytena som Cancellara gjorde i framförallt Flandern?
Hans "ryck" (fartökning) i Roubaix ser faktiskt j*vla suspekt ut måste jag erkänna!

#4 Pellex | 31 May 13:00

Är fallet så att han fuskade till sig två segrar av dom stora och prestige fyllda vårklassikerna med hjälp av en motor är det värre än doping som jag ser det. filmen är tillräckligt överygande för att jag ska tro det fast jag verkligen inte vill. illa

#5 totte | 31 May 14:20

Detta är värre än doping! Livstids-avstängning på de som använt det.

#6 Mp | 31 May 15:28

Värre än doping ser jag det nog inte som. Det är fortfarande att spotta idrotten i ansiktet, men doping medför stora hälsorisker för de inblandade. Visst, man kan säga att de får skylla sig själva, men jag tror ofta att pressen att dopa sig kommer utifrån. Jag ser hellre att folk glider runt på delvis motordrivna cyklar än skjuter i sig alla möjliga slags kemiska preparat.

#7 Jacob | 31 May 15:38

Men tjena den låter ju jätte mycket i videon, precis som ingen hade hört när han burn'at iväg....

#8 Dave | 31 May 16:26

Man har ju ofta nämnt cancellaras enorma motor. Nu börjar man förstås undra var den egentligen är placerad. Intressant också att han sitter ner i sadeln när dom här fantastiska rycken kommer. Det här väl i stil med när en man ställer upp i en damtävling.

#9 Arne | 31 May 16:36

Hej och hå. Som att det bästa tillfället att använda motorn skulle vara vid ett ryck från övriga konkurrenter? Nja.. Cancellara behöver knappast hjälp att komma loss, däremot skulle det ju så klart vara bra med motorhjälp direkt efter att han skapat en lucka.

#10 oskar | 31 May 17:58

Jag ser det som värre än doping för att en motor i cykeln gör det till en annan sport dvs. motorcykelsport. Doping däremot har alltid förekommit inom cyklingen...

#11 Mp | 31 May 18:02

Vilket skämt!!! Så växlar man Sram Red om man sitter på cykeln som han. Snacka om smart marknadsföring för den där motorn kommer väl på marknaden inom kort.

#12 Anders | 31 May 19:24

HAHAHA April april och en ding ding värld samtidigt. Århundradets skämt helt enkelt :-)

#13 Dan | 31 May 21:20

Haha!!
Totalvikten för denna uppfinning skall tydligen vara 1900g.. Tveksamt att man drar runt på det under 26 mil! Och hur fasen får man ett så kraftfullt batteri bara i sadelstolpsröret? (Kolla dagen elcyklar som har rena bilbatteriet)
Och även om ljudet från publikhavet är enormt borde Boonen uppfattat det vinande ljudet som inte direkt är diskret..
Man ser för övrigt att ingen ger fullgas när Cancellara sticker på Robaix!

#14 Djävulen | 31 May 22:01

på en cykel som är utrustad med sram red ser man mycket klart och tydligt hur man måste vrida hela handen för att växla till en lättare växel, vilket man inte ser så mycket av när fabian håller resten av fingrarna i vädret medan ett av dom fipplar med något på utsidan av reglaget. synvilla kanske? men jag hoppas att jag är ute och cyklar för annars är detta illa.

#15 totte | 31 May 22:08

@ Djävulen:
Det kanske förklarar varför han (och Breschel) bytte hoj så många gånger i Flandern? ;-)

#16 AndersT | 31 May 22:13

@ AndersT
Tror alla cykelbyten är en av anledningen till varför de valde just Cancellara för att marknadsföra sin häftiga motor! ;)

Glöm inte bort Fabians tidigare meriter med dubbla VM-guld redan som junior och alla gånger han seglat ifrån spurtarnas tåg de sista hundra metrarna.. här krävs lite extra watt! Men han hade säkert motorn redan då?

#17 Djävulen | 31 May 22:23

Men kära nån vad löjliga ni är.. tror ni på den där skiten? Ren avundsjuka är vad det är. Må hända att han är dopad eller inte men glöm att han använder en motor i cykeln..haha. Shit hur kan ni tro på sånt där asså=/

#18 MS | 31 May 22:28

och hur kan ni tro att dom dopar sej? shit, ni är helt sjuka asså...
Om folk kan dopa sej för att vinna varför kan man inte då stoppa in en motor? inget förvånar på mej längre.
Körningen i paris-roubaix va omänsklig, han kanske monterat in att batteriet laddas samtidigt som man kör =)

#19 dd | 01 Jun 6:25

Var det inte Davide Cassani som "såg" Mikael Rasmussen i Italien när han egentligen var i Mexico? Cassani verkar ju vara lite kåt på sensationer.

#20 Backälskaren | 01 Jun 13:51

Backälskaren: Fast han var ju i Italien och inte i Mexiko. Den grejen är ju bevisad sedan länge. Och det är förresten inte Cassani som kommit på det här "skvallret", det har cirkulerat någon månad nu.

50-50 säger jag!

#21 Pellex | 01 Jun 14:12

Vi ska väl även tänka på att det är RAI som gjort inslaget, dvs Berlusconis bolag. Jag tänkte även på att man aldrig fick se hela cykeln när de visade hur det fungerade. Jag menar, de slog aldrig igång motorn och lät den driva bakhjulet medan man ser hela hojjen.

Nej bara skandal-tv och "hitte på", Silvio kan hålla sig till Tutti Frutti istället.

Kör hårt Fabian!

#22 Dan | 01 Jun 22:48

jag tror att inom kort kommer att D. Cassani ska lansera sitt eget cykelmärke och han behöver publicitet...

håller med dig Dan...fram med bågfilen

#23 amatoer | 02 Jun 7:49

Tror inte ett piss på det, men tyvärr hänger alla medier med på det...

#24 Henrik | 02 Jun 8:06

Fabian är mitt idol ... hoppas han har rent mjöl i påsen. Här är tre saker som (kanske) talar mot fusk:
a) Fabian vann San Remo 2008 på en cykel från Cervelo, just genom att rycka från konkurrenterna på sista kilometern.
b) Fabian vann OS-tempot på en Cervelo.
c) Hur mycket väger batteriet? Var sitter det? (Jag missade det i filmen)
d) Fabian vann inte linjeloppet på VM 2009,
trots en satsning som heter duga.

Skulle jag mot förmodande ha fel, så får jag väl hålla på Boonen;-)

#25 Niels Chr | 02 Jun 11:55

Var får man tag på en sådan motor??

#26 Kristoffer | 02 Jun 12:38

Motor och strömförsörjning kommer från RC-världen.
En motor på under 100 gram, lipoceller som väger 50gr och motorstyrning på 25gr ger utan större problem 200-300Watt. Lägg på 100gram till totalvikten så får du ut nästan 1 hästkraft under 30 sekunder.
Det som tillkommer är den mekaniska transmissionen men den får/har (beroende på om detta är sant eller inte) de väl fräst i alu eller titan för att få ner vikten på det hela.

Det är absolut inte batteri och motor som är problemet.

#27 Petter | 02 Jun 13:16

Hur mycket kan en sån här apparat tänkas Kosta

#28 Kristoffer | 02 Jun 14:52

Lipo-battirier, motorstyrning och motor får man för 2-300kr /del. Säg 500/del så får du finfina saker.
Sedan behövs det förutom lite bablage och brytare en transmissionen med kuggar och några lager. Det är nog inget man köper i hobbybutiken dock.

#29 Petter | 02 Jun 15:55

Och inte kan jag stava idag heller :)

#30 Petter | 02 Jun 15:56

Det skulle vara kul att testa en sån här grej
är ju betydligt bättre än om jag skulle dopa mig iaf..

#31 Kristoffer | 02 Jun 17:49

Det där är utan tvekan sant... Tekniken finns t.o.m. för hobbyentusiaster så ett hårt satsade cykelstall skulle knappast ha några problem med att förfina och montera in den i en cykel... Och att ingen hör motorn är väl inte så konstigt med tanke på alla ljud runt omkring..

#32 Fopp | 03 Jun 0:19